Mnamo Desemba 5, hatima ya kimataifa ya mafuta yasiyosafishwa ilishuka sana.Bei ya malipo ya mkataba mkuu wa hatima ya mafuta ghafi ya WTI ya Marekani ilikuwa dola 76.93/pipa, chini ya dola 3.05 za Marekani au 3.8%.Bei ya malipo ya mkataba mkuu wa hatima ya mafuta yasiyosafishwa ya Brent ilikuwa dola 82.68/pipa, chini ya dola 2.89 au 3.4%.
Kushuka kwa kasi kwa bei ya mafuta kunachanganyikiwa zaidi na hasi kubwa
Ukuaji usiotarajiwa wa faharasa ya mashirika yasiyo ya viwanda ya ISM ya Marekani mwezi Novemba, iliyotolewa Jumatatu, inaonyesha kuwa uchumi wa ndani bado ni thabiti.Kuendelea kukua kwa uchumi kumesababisha wasiwasi wa soko kuhusu mabadiliko ya Hifadhi ya Shirikisho kutoka kwa "njiwa" hadi "tai", ambayo inaweza kukatisha tamaa hamu ya awali ya Hifadhi ya Shirikisho ya kupunguza kasi ya kupanda kwa viwango vya riba.Soko hutoa msingi wa Hifadhi ya Shirikisho ili kuzuia mfumuko wa bei na kudumisha njia ya kuimarisha fedha.Hii ilisababisha kupungua kwa jumla kwa mali hatari.Nambari kuu tatu za hisa za Amerika zote zilifungwa sana, wakati Dow ilianguka karibu alama 500.Mafuta yasiyosafishwa ya kimataifa yalipungua kwa zaidi ya 3%.
Bei ya mafuta itaenda wapi siku zijazo?
OPEC ilichukua jukumu chanya katika kuleta utulivu katika upande wa usambazaji
Mnamo Desemba 4, Shirika la Nchi Zinazouza Petroli na washirika wake (OPEC+) walifanya mkutano wa 34 wa mawaziri mtandaoni.Mkutano huo uliamua kudumisha lengo la kupunguza uzalishaji lililowekwa katika mkutano wa mwisho wa mawaziri (Oktoba 5), yaani, kupunguza uzalishaji kwa mapipa milioni 2 kwa siku.Kiwango cha upunguzaji wa uzalishaji ni sawa na 2% ya mahitaji ya kila siku ya kimataifa ya mafuta.Uamuzi huu unaendana na matarajio ya soko na pia unaimarisha soko la msingi la soko la mafuta.Kwa sababu matarajio ya soko ni duni, ikiwa sera ya OPEC+ italegea, soko la mafuta huenda likaporomoka.
Athari za marufuku ya mafuta ya Umoja wa Ulaya kwa Urusi zinahitaji kuangaliwa zaidi
Mnamo Desemba 5, vikwazo vya EU juu ya usafirishaji wa mafuta ya baharini ya Urusi vilianza kutekelezwa, na kikomo cha juu cha "amri ya kikomo cha bei" kiliwekwa kuwa $60.Wakati huo huo, Naibu Waziri Mkuu wa Urusi Novak alisema kuwa Urusi haitauza nje bidhaa za mafuta na petroli kwa nchi ambazo zinaweka vikwazo vya bei kwa Urusi, na kufichua kuwa Urusi inaendeleza hatua za kukabiliana, ambayo ina maana kwamba Urusi inaweza kuwa na hatari ya kupunguza uzalishaji.
Kutokana na majibu ya soko, uamuzi huu unaweza kuleta habari mbaya za muda mfupi, ambazo zinahitaji uchunguzi zaidi kwa muda mrefu.Kwa kweli, bei ya sasa ya biashara ya mafuta ya Ural ya Kirusi iko karibu na kiwango hiki, na hata bandari zingine ziko chini kuliko kiwango hiki.Kwa mtazamo huu, matarajio ya muda mfupi ya usambazaji yana mabadiliko kidogo na ni fupi ya soko la mafuta.Hata hivyo, kwa kuzingatia kuwa vikwazo hivyo vinahusisha bima, usafiri na huduma nyinginezo barani Ulaya, mauzo ya nje ya Urusi huenda yakakabiliwa na hatari kubwa katika muda wa kati na mrefu kutokana na uhaba wa uwezo wa meli za mafuta.Kwa kuongeza, ikiwa bei ya mafuta iko kwenye njia inayoongezeka katika siku zijazo, hatua za kukabiliana na Kirusi zinaweza kusababisha kupungua kwa matarajio ya usambazaji, na kuna hatari kwamba mafuta yasiyosafishwa yatapanda mbali.
Kwa muhtasari, soko la sasa la mafuta la kimataifa bado liko katika mchakato wa usambazaji na mahitaji ya mchezo.Inaweza kusema kuwa kuna "upinzani juu" na "msaada chini".Hasa, upande wa usambazaji unatatizwa na sera ya OPEC+ ya marekebisho wakati wowote, pamoja na athari ya mnyororo unaosababishwa na vikwazo vya usafirishaji wa mafuta ya Uropa na Amerika dhidi ya Urusi, na hatari ya usambazaji na anuwai inaongezeka.Mahitaji bado yamejikita katika matarajio ya mdororo wa uchumi, ambao bado ndio sababu kuu ya kudidimiza bei ya mafuta.Wakala wa biashara unaamini kuwa itabaki kuwa tete kwa muda mfupi.
Muda wa kutuma: Dec-06-2022